92dht天赋 905dht天赋

大家好我是小柳，9.2dht天赋，关于9.0.5dht天赋很多人还不知道，那么现在让我们一起来看看吧！

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1、写在：在未来，汽车的电动化可以说是必然的趋势，但在里程焦虑仍然无法根治的当下，比起一台纯电车，相信不少消费者会更倾向于一台油耗更低且没有里程焦虑的车型，而油电混合的魏牌拿铁DHT，就是目前环境下为合适的产品之一。

2、在长城WEY从“VV系列”转为“咖啡系列”之后，在“大杯”的摩卡和“小杯”的玛奇朵之间，还会有一台什么样的“中杯”产品一直让人们好奇不止。

3、而拿铁的出现，正回应了人们的好奇，也让“咖啡三兄弟”真正完整起来。

4、拿铁在整个车系内将会提供三种动力总成，分别为2.0T+48V轻混系统和HEV混动（1.5T+DHT）两个版本。

5、根据给出的消息，在未来拿铁还将搭载PHEV插电混动版车型。

6、而我们今天体验的，正是这台话题和新鲜度都极高的HEV混动版车型。

7、4688/1890/1730mm的长宽高，和2745mm的轴距，正好处于“大哥”摩卡和“小弟”玛奇朵之间，但仍然还归在紧凑级SUV的范畴。

8、如果只是看脸，拿铁和玛奇朵明显会更像一些，同样是延承魏牌原创竖型DNA设计元素的大灯组以及六边形进气格栅搭配电镀工艺，不过相比玛奇朵的规整网状镀铬装饰，拿铁的进气格栅造型有明显不同，还是让我们能够把两款尺寸相并不那么大的车型区分开来。

9、来到侧面，号称“水流飞瀑”的腰线是点睛之笔，结合0.68的黄金比例，形成了车身的独特姿态，不过车尾的部分后窗和尾灯以及翼子板的线条并不统一，算是外观上为数不多让人遗憾的地方。

10、进入车内，同级的14.6英寸中控高清液晶屏非常亮眼，搭配9.2英寸仪表、9英寸触控屏、导航增强型HUD抬头显示，形成了拿铁的四屏全场景交互环境。

11、虽然9.2英寸的仪表盘并不算大且信息显示效果不算特别好，但得益于AR-HUD功能，加上小仪表盘带来的出色前方驾驶视野，这块小仪表盘的采用还是可以理解。

12、至于内饰，亮眼的除了14.6英寸的中控大屏外，由9英寸显编辑点评：小鹏G6是一款很精致的“年轻派”SUV，造型很讨人喜欢，纯电设计也符合潮流，续航与快充都能让人放下焦虑，舒舒服服的开车，在20万元级的预算上，很值得买。

13、示屏取代的空调控制按键区同样相当惊艳。

14、而为了减少行驶过程中的误作，这块屏幕能够提供很强的力回馈，振动强度三段可调，还能实现多指控，完全没有之前同类车型触控空调按键的不适应感。

15、除此之外，像是常规的车机、智能驾驶辅助系统，拿铁堆料也很猛，座舱芯片是目前强的高通8155芯片，智能驾驶辅助系统的功能囊括了AEB十字路口辅助、自动紧急转向辅助、紧急车道保持、自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、智慧躲闪、透明底盘、循迹等等功能也是一应俱全。

16、舒适的座椅，则更是给人留下极其深刻的印象，据称长城在这款座椅内部填充了垂直双密度发泡和软层材料，有效提升了肩部支撑性和整体的柔软度，兼顾驾乘舒适和长途的支撑。

17、不过，这个智能座舱也有一个功能个人并不是特别喜欢，这就是位于驾驶席A柱内侧的人脸识别装置，这个摄像头结合麦克风，支持人脸识别以及声纹识别，拥有疲劳监测、分心监测和情绪识别等功能。

18、然而，在驾驶过程中，这个人脸识别装置的反应颇为敏感，回头看车并线等正常驾驶也会被它识别为分心，着实让人困扰。

19、好在，这个功能可以关闭。

20、说了这么多，终于来到为重要的动力总成了。

21、拿铁DHT搭载的是长城自主研发的DHT混动系统，系统包括1.5T发动机、两台电机、电池组、混动专用两档变速箱等，系统总功率为181kW（约246Ps），总峰值扭矩为532N·m，0-60公里/小时加速时间3.9秒，百公里加速时间7.5秒。

22、这套动力系统可以实现纯电行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收和怠速充电模式，可尽可能使发动机维持在高效运转区间，带来4.9升/百公里的超低油耗。

23、实际驾驶中，这套DHT混动系统兼顾了动力性能和燃油经济性，非常平顺和安静。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。