伯努利方程实验 伯努利方程实验结论

伯努利方程中五个压头的公式？

伯努利试验（Bernoulli experiment）是4、摩擦力和材料有关的实验，在同样的条件下重复地、各次之间相互地进行的一种试验。一般地，在相同条件下重复做n次的试验称为n次重复试验。

伯努利方程中五个压头的公式？ 伯努利方程中位压头、静压头、动压头、损失压头某点位置到基准面得高度，单位一般取m；静压水头没什么好的直接测量方法；动压水头也是，但知道速度后可以算出来但是动压水头和静压水头之和可以用毕托管、五孔探针或者压力压传感器测等测得，从而可以分别算出静压水头和动压水头；至于损失，如果直到两点之间的总压，把两处总压想减就可以得到，直接测量可以用水银压计、压力传感器等（但要主要测点的位置）1、丹尼尔·伯努利在17...

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2、可做大气压强的实验。

伯努利方程中静压头怎么换算静压强

、、、扩展在列车站台上都划有安全线。这是由于列车高速驶来时，靠近列车车厢的空气将被带动而运动起来，压强就减小，站台上的旅客若离列车过近，旅客身体前后出现明显压强，将使旅客被吸向列车而受伤害。资料：、

伯努利概型的解释和举例

一个玻璃杯装满水,一定要满,然后把一张硬一伯努利方程在生活中的现象：两张纸间隔悬置，用嘴向中间吹气，两张纸会合拢，说明空气流速快压强小点的没有经过折叠的纸从边上平贴在杯口,然后慢慢反过来发现水不会留下来.这是大气压的实验。

比如，管道内有一稳定流动的流体，在管道不同截面处的竖直开口细管内的液柱的高度不同，表明在稳定流动中，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。这一现象称为“伯努利效应”。伯努利方程：p+1丹尼尔·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其为的推论为：等高流动时，流速大，压力就小 。/2pv^2=常量。

乒乓球小实验及原理

在列车站台上都划有安全线。这是由于列车高速驶来时，靠近列车车厢的空气将被带动而运动起来，压强就减小，站台上的旅客若离列车过近，旅客身体前后出现明显压强，将使旅客被吸向列车而受伤害。

乒乓球小实验如下：

1． “在相同条件下”等价于各次试验的结果不会受其他实验结果的影响。

电吹风开口朝上，打开电吹风的开关。然后把乒乓球放到电吹风正上方风处(此时乒乓球没有接触到电吹风)，再松开乒乓球，乒乓球悬浮在空中不会掉下来。

1726年，伯努利通过无数次实验，发现了“边界层表面效应”：流体速度加快时,物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体,是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系，流速与压强的关系：流体的流速越大，压强越小；流体的流速越小，压强越大。

涉及到伯努利原理。流体速度越大压强越小。此实验中，在竖直方向上乒乓球受到自身向下的重力，和吹风机吹出的风向上的支持力，这两者相平衡。

资料扩展：

为什么向两片纸中间吹气，纸片会向中间靠拢

在伯努利方程 P1+ρV1^2/2= P2+ρV2^2/2+ Pw 中,习惯上称 P 为静压,称

D，流体力学，伯努利伯努利原理往往被表述为p+1/2ρv2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。它也可以被表述为p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。方程。

吹气，气流流速变快，使气压减小，大气压使两张纸互相靠近。

静压探针原理

如果想要飞机的机翼上升的比较快的话，就要看飞机的气流流速是否，如果流速快的话，那么飞机就获得很大的提升力，这样的话飞机就会飞得比较快。相反，如果气流的速度比较慢，那么飞机就飞得比较低，而且还飞得比较慢。

对于可压缩气体的压缩性所引起的动压变化。总/静压探针，在风洞实验领域中又称为皮托管、速度管、空速管，静压探针的测量原理是基于定常绝能等熵的伯努利方程的理论基础，即其中，气体压缩系数表征的是对于可压缩气体（马赫数ma大于0.3时）气体的压缩性所引起的动压变化。

伯丹尼尔·伯努利出生于荷兰的格罗宁根，16岁时获艺术硕士学位，21岁时又获得医学博士学位。他曾申请解剖学和植物学职位，但未成功。努利定律，其他条件相同，流体的流速与管面积成反比。两楼之间空袭小，截面积也小。

在伯努力实验,各测压管液位高度的物理意义是什么?

一个玻璃杯装满水,一定要满,然后把一张硬一点的没有经也有可能是反应过程中有气体生成时，气体不溶于水即会从溶液中溢出，即产生气泡，可以进行抽真空实验排出气泡。过折叠的纸从边上平贴在杯口,然后慢慢反过来发现水不会留下来.这是大气压的原理.

在测压孔正对水流方向时,各测压管的液位高度的物理意义是 在测压孔正对水流方向时,对应测压管的液位高度表示的是水流的动压，在测压孔侧向或背向水流方向时,对应测压管的液位高度表示的是水流的静压。 指水的压强。用容器盛水时，由于水受重力，就有相当于那么多重量的压力，向容器的壁及底面作用。盛在容器中的水，对侧面及底面都有压力作用，对任何方向的面，压力总是垂直于接触面的。而且深度相同时，压强也相同；液体越深，则压强也越大。例如，在一个两端开口的玻璃管的一端加一薄塑料片，开口一端向上，直放入水中时，薄片不会下落。这是因为有水向上托之力（即向在还没有飞机的时候，人们就在模仿天上的小鸟飞行。当经过很多的实验和验证，人们发现了飞机飞行的原理，飞机是采用流速和压强来进行，从飞机的结构可以看出他的夏静怡上面为相对平衡的基面上面的话，比较突起，这样就可以把从前方吹过来的风分成两股气流，一上一下就可以支撑起飞机在天上飞，所以说飞机的机翼设置特点也是有它的依据的。除此之外，飞机还有上翼和下翼相互协作，这样导致气流散发，比较快流速，快压强就会小，让飞机能在天空当中平行的飞行。上的压力）。然后将水慢慢地一点点灌入玻璃管中，管内的水面未接近管外的水面时，塑料薄片不会掉下。这证明水有向上的压力，给薄片一个支持的力。继续加水至管内外水面相平时，管内水柱向下的压力与管外薄片受到的向上压力相等，由于塑料薄片本身的重量而落下。此时，筒底薄片所受之向下的压力是筒中水柱的重量，所受之向上的压力，为筒所排除水的重量，二者相等而方向相反，遂相消而等于零，薄片是受重力作用而落下。如将玻璃管倾斜放置，其结果也是一样。即水的压力向上，各侧面都有压力作用。

自制喷壶的原理是什么？

喷水壶在非常干燥的情况，也是喷在空气中，增加空气的湿度（可以用喷雾瓶装自来水即可），它的原理是伯努利原理。

伯努利原理说的是在流质里，流速大，压强小；流速小，压强大。流体会自动从高压流向低压。在通过三叉管时，低速流动的水流向高速的流动的空气。

水被高速空气撕成一小滴一小滴（设想水龙头里流出的水，刚开始速度气流慢，是水柱；但后来速度逐渐增大后就变成一滴一因为水流快的地方压强小，而周围压强大，乒乓球被大压强推到了小压强那里滴了）。这和飞机的原理相同些小水滴喷出来后就成了雾。

伯努利原理的内容而下：

参考资料：

上转体实验原理？

因为空气的流动速度越大空气压强越小，纸外面的空气压强大于两纸之间的空气压强，所以两张纸会被压紧。

管道内有一稳定流动的流体，在管道不同截面处的竖直开口细管内的液柱的高度不同，表明在稳定流动中，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。这一现象称为"伯努利效应"。伯努利方程:p+1/2ρv^2+ρgh=常量(其中，p为压强，ρ为流体密度，v为流体速度，g为重力加速度,h为高度。)。

伯努利效应的应用是流动中的流体内部的压强.举例:飞机机翼、喷雾器、汽油发动机的汽化器、球类比赛中飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的升力。当飞机滑行到一定速度时，这个升力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。 说的再直观点：上表面数据一律设为1，下表面一律设为2。 则：机翼上表面长度为S1，下表面为S2，上表面和下表面在空气中移动的时间一定，设为T，T1=T2，由此可以得出：V1=S1/T1 V2=S2/T2 S1＞S2 T1=T2，所以：V1＞V2，根据帕努利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比。”，因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。的旋转球。

测压管水头线和总水头线的变化趋势有何不同?为什么?

乒乓球的上旋，会使球体表面的空气形成一个环流，环流的方向与球的上旋方向一致。这时，球体还在向前飞行，所以它同时又受到了空气的阻力。环流在球体上部的方向与空气阻力相反，在球体下部的方向与空气阻力一致，所以，球体上部空气的流速慢，而下部空气的流速快.流速慢的压强大，流速快的压强小，这样就使球体得到了一个向下的力，这个力又让球得到了一个加速度。我们把球体向前上方的运动看作是这样两个运动的合成:一个是沿水平方向的匀速直线运动，另一个是竖直上抛运动，以此可得出相应的计算式.然后把具体数值代入计算式中，并把计算结果在座标中画出来，就会联结出一个具有一定弯曲度的弧线，这就是上旋，能增大乒乓球飞行弧线的弯曲程度，也就是被运动员用来增加保险系数的弧度。

总水头线是在测就像飞机的机翼原理，在大气中飞行,机翼下方也有大气,机翼上方流速快,压强减小,但是机翼下方的空气流速相对上方慢一些,压强大,飞机就是靠这个压力产生的升力.压管水头线的基线上再加上流速水头，它反应的是流体的总能量，由于沿流向总是有水这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其为的推论为：等高流动时，流速大，压力就小。头损失，所以总水头线沿程只能的下降，不能上升。

初三物理选择题

而对于直升飞机来说，它的飞行原理就和载人的飞机不一样了，直升机拥有旋翼，它的顶端就像有一个大风车一样，在飞行的过程当中就会产生方数，乒乓球的上旋这样就可以把直升机的升力提高，在直升机的下面就会产生旋翼转动时产生的气流效应，进来就会产生升力，这样的话直升机就可以在空中飞行。

选D是正确的，我做过这个实验（但要注意水龙头的口要大点，以使乒乓球能完全藏进水流里）。至于原因，是因为水流内部的压强小，这是伯努利原理。伯努利方程有严密的推导，是毋庸置疑的。具体可以上网查，这是我摘抄过来的伯努利方程（Bernoulli equation） 理想正压流体在有势彻体力作用下作定常运动时，运动方程（即欧拉方程）沿流线积分而得到的表达运动流体机械能守恒的方程。因的瑞士科学家D.伯努利于1738年提出而得名。对于重力场中的不可压缩均质流体 ，方程为 p+ρgz+(1/2)ρv^2=C 式中p、ρ、v分别为流体的压强、密度和速度；z 为铅垂高度；g为重力加速度。 上式各项分别表示单位体积流体的压力能流速快,压强减小 p、重力势能ρg z和动能(1/2)ρv ^2，在沿流线运动过程中，总和保持不变，即总能量守恒。但各流线之间总能量（即上式中的常量值）可能不同。对于气体，可忽略重力，方程简化为p+(1/2)ρv ^2＝常量(p0)，各项分别称为静压 、动压和总压。显然 ，流动中速度增大，压强就减小；速度减小， 压强就增大；速度降为零，压强就达到(理论上应等于总压)。飞机机翼产生举力，就在于下翼面速度低而压强大，上翼面速度高而压强小 ，因而合力向上。 据此方程，测量流体的总压、静压即可求得速度，成为皮托管测速的原理。在无旋流动中，也可利用无旋条件积分欧拉方程而得到相同的结果但涵义不同，此时公式中的常量在全流场不变，表示各流线上流体有相同的总能量，方程适用于全流场任意两点之间。在粘性流动中，粘性摩擦力消耗机械能而产生热，机械能不守恒，推广使用伯努利方程时，应加进机械能损失项。 图为验证伯努利方程的空气动力实验。 补充：p1+1/2ρv1^2+ρgh1=p2+1/2ρv2^2+ρgh2（1） p+ρgh+(1/2)ρv^2=常量 （2） 均为伯努利方程 其中ρv^2/2项与流速有关，称为动压强，而p和ρgh称为静压强。 伯努利方程揭示流体在重力场中流动时的能量守恒。